Экономика. Анализ и прогнозы

РЖД признала неокупаемость Транссиба и БАМа

Средства Фонда национального благосостояния вкладываются только на возвратной основе, следовательно, они не могут быть использованы для модернизации БАМа и Транссиба, считают в РЖД. Источник в Министерстве финансов сообщил изданию, что в проекте бюджета на 2014-2016 года расходов на реконструкцию двух магистралей нет.

Вложить средства Фонда национального благосостояния в окупаемые инфраструктурные проекты в ходе Петербургского экономического форума в июне текущего года предложил президент Владимир Путин. Он назвал сумму в 450 миллиардов рублей. В числе проектов, которые перечислил Путин, был и Транссиб. Позже президент РЖД Владимир Якунин призвал вложить деньги из ФНБ также и в БАМ.

По расчетам РЖД, модернизация Транссиба и БАМа должна обойтись в 560 миллиардов рублей. При этом самостоятельно железнодорожная монополия сможет изыскать только 302 миллиарда. Весной текущего года премьер-министр Дмитрий Медведев заявлял, что из бюджета в рамках программы развития Дальнего Востока на две магистрали будет выделено 260 миллиардов рублей.

БАМ и Транссиб фактически параллельны друг другу. Транссибирская магистраль проходит к югу от Байкала, ее конечной точкой является Владивосток. БАМ проходит к северу и достигает Советской Гавани в Хабаровском крае. На западе обе магистрали соединяются в городе Тайшет в Иркутской области.

Показать больше

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»