, пишет AFP со ссылкой на председателя совета по безопасности на транспорте США Дебору Херсман.
«Как сказал участникам расследования пилот, они полагали, что автоматический контроль тяги поддерживает нужную скорость, а затем обнаружили к своему удивлению, что в последний момент самолет летел значительно медленнее», – заявила Херсман.
По словам Херсман, комиссии еще предстоит проверить точность этих показаний и установить, действительно ли был сбой автоматики.