26 июля подрядная организация, занимающаяся строительством Фрунзенского моста через реку Самару, завершила работы по бетонированию плиты проезжей части пролетного строения.
Устройство плиты проезжей части моста было начато в декабре 2018 года. Для обеспечения распределения расчетной нагрузки на мост плита проезжей части была поделена на 13 «захваток», которые бетонировались в определенном проектной организацией порядке. К работам на последней «захватке» строители приступили вечером 25 июля. В процессе сбора конструктивной части моста использовано порядка 5 тысяч кубов бетона и 9 тысяч тонн металлоконструкций.
«Работы ведутся по графику. Сейчас мы параллельно ведем устройство гидроизоляции, после завершения этих работ приступим к укладке асфальтобетонного покрытия. Движение по мосту и основному ходу дороги от улицы Фрунзе до улицы Шоссейной планируется пустить в сентябре-октябре 2019 года», — сообщил главный инженер группы управления строительством проекта Фрунзенский мост АО «Стройтрансгаз» Алексей Атылин.
Одновременно активно ведутся работы по строительству дорожных развязок на правом и левом берегу реки Самары.
«Улица Шоссейная была закрыта для строительства съездов транспортной развязки. Большое спасибо жителям за понимание. К 1 августа мы постараемся открыть по съезду автомобильное движение, а к 1 сентября запустить троллейбусную линию», — говорит главный инженер проекта СК «Мосты и тоннели» Евгений Румянцев.
На правом берегу реки Самары идут работы по переустройству коммуникаций. После из завершения на развязке восстановят дорожное полотно и проведут благоустройство территории.
Ранее сообщалось, что движение по Фрунзенскому мосту может открыться осенью.
Справочно:
Проект строительства мостового перехода «Фрунзенский» включает в себя возведение шестиполосного cталежелезобетонного моста через реку Самару (длина – 667 м, ширина проезжей части – 22 м), железобетонного моста через заболоченное озеро Банное (длина – 79,6 м), транспортной развязки и путепровода над автодорогой основного хода на ул. Шоссейной (длина — 70,7 м), транспортной развязки и пяти подпорных стен из монолитного железобетона на ул. Фрунзе, а также строительство основного хода автомобильной дороги. Общая протяженность новой автомобильной трассы составит 2,67 км. Мостовой переход свяжет Самарский и Куйбышевский районы, а также обеспечит пропуск транспортных потоков в сторону федеральных автодорог М-32 и М-5.