За последние три года – в три раза, однако полностью проблема все еще не решена. Сегодня на территории города порядка 170 мест незаконного складирования мусора. Не менее остро стоит и проблема нарушения правил грузоперевозок. Пути решения этих проблем обсудили в городской администрации.
Стало чище, но проблема еще актуальна. По словам специалистов департамента городского хозяйства в Самаре, свалок стало меньше, теперь везут за черту города. Все чаще на помощь городским службам приходят правоохранители и активные жители города. За 9 месяцев текущего года за причинение вреда окружающей среде взыскали почти полтора миллиона рублей.
Вячеслав Коновалов, заместитель Главы городского округа Самара, руководитель Департамента городского хозяйства и экологии: «За истекший период 16 года проведено 783 рейда, по результатам которых специалистами департамента составлено 98 протоколов об административном правонарушении, в том числе 70 протоколов в органы внутренних дел и совместных мероприятий».
Возможно, совсем скоро на помощь придут и беспилотники. Жители Самары также смогут включиться в борьбу с незаконными свалками. В этом на помощь придет общероссийский народный фронт.
Владимир Марин, руководитель регионального исполкома Общероссийского Народного фронта: «Привлекать активно граждан, общественность и мы тоже в этом направлении будем работать».
Не менее остро стоит вопрос соблюдения правил перевозки строительных материалов и отходов. Зачастую грузовики везут песок и щебень без тента и выносят грязь со стройплощадок на городские улицы. При этом, машины ездят с превышением удельного веса.
За 9 месяцев текущего года дорожная полиция зафиксировала 530 фактов превышения перевозчиками параметров по весу и габаритам груза. Почти 400 автомобилей отправлены на штрафстоянку. Заведено около 3 тысяч административных дел из-за загрязнения окружающей среды большегрузным транспортом.
Олег Фурсов, глава г.о. Самара: «Отсутствие должного контроля за перевозчиками приводит к существенным дополнительным затратам с городского бюджета на дополнительное поддержание дорог в надлежащем состоянии. С этим мы мириться не можем, и конечно конкуренция, конечно прибыль».
Тем не менее, мы должны бережно относиться к городской среде, к тем жителям вокруг которых такая работа проводится.
В ходе совещания принято решение ужесточить меры в отношении нарушителей.