Следователи СК в рамках расследования уголовного дела о посадке в поле в Новосибирской области самолета Airbus A320 изъяли его “черные ящики”, образцы топлива и технических жидкостей, допрашиваются свидетели, в том числе команда лайнера, сообщает Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ. Об этом пишут РИА Новости.
“В настоящее время проведен осмотр места происшествия, изъяты блоки регистрации полетных данных, образцы топлива и технических жидкостей, назначены судебные экспертизы, проводится допрос свидетелей, и в том числе команды воздушного судна, а также комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего”, – говорится в сообщении.
В расследовании уголовного дела задействованы следователи и наиболее опытные следователи-криминалисты Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России, отметили в управлении.
Во вторник, 12 сентября самолет “Уральских авиалиний” Airbus A320, летевший из Сочи в Омск, по технической причине совершил экстренную посадку на поле в Убинском районе в 180 километрах от Новосибирска. На борту в этот момент находились 159 пассажиров, из них 23 ребенка, и шесть членов экипажа. Серьезно никто не пострадал. Расследуется уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта.
В правительстве Омской области, ссылаясь на транспортную прокуратуру сообщали, что у лайнера возникли “проблемы с гидравликой”, появились опасения, что откажут тормоза, поэтому было принято решение делать посадку в Новосибирске, где длиннее полоса. Отмечалось, что, по расчетам топлива, должно было хватить, однако в итоге самолет экстренно сел в поле, не долетев до аэродрома.
По данным “Уральских авиалиний”, у самолета при заходе на посадку в Омск отказала “зеленая” гидросистема, одна из трех имеющихся в лайнере. Самолет пошел на второй круг, после чего командир принял решение лететь в Новосибирск, аэропорт которого имеет более длинную взлетно-посадочную полосу. Гендиректор перевозчика Сергей Скуратов пояснял, что при отказе “зеленой” гидросистемы из-за отклонений в работе с тормозными щитками и закрылками посадочная дистанция самолета могла увеличиться.