При помощи таких воздушных судов перевозки будут осуществляться как минимум по России. Об этом сообщил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского Кирилл Сыпало. По его словам, работы по сверхзвуковой тематике идут как в рамках международных консорциумов, так и в рамках отечественных разработок по контрактам с Минпромторгом.
«Основная задача, которая стоит сейчас перед сверхзвуковой авиацией — это сделать самолёт дешёвым и безопасным».
Сверхзвуковой пассажирский самолёт пытаются создать в мире с конца 50-х годов. До коммерческого использования дошли только два проекта: это российский Ту-144 и французско-британский Concorde. Однако оба они были закрыты, информирует «Говорит Москва».