Ремонт главной магистрали. На Ново-Садовой вовсю идут работы по комплексному ремонту. Менять дорожное покрытие и приводить в порядок прилегающую территорию будут на всем протяжении улицы, а это более чем 9 километров. Положат три слоя асфальтобетона общей толщиной 20 сантиметров. Ожидается, что такое покрытие прослужит долго. Отремонтируют также пять дорог-дублеров. Кроме того, на Ново-Садовой появятся новые места для отдыха горожан.
От улицы Полевой до проспекта Кирова. На этом участке Ново-Садовая будет полностью реконструирована. От Советской Армии до Кирова дорогу расширят на два метра. Положат три новых слоя асфальтобетона. Обновят схему организации движения, дорожных знаков, светофоров, остановочных павильонов и многое другое. Между полосами движения, создадут три парковых зоны с велодорожкой длиной 7 с половиной километров. Это территория вокруг ДК Современник и Дома сельского хозяйства, а также так называемый «огород» – зеленая зона между проезжими частями.
Александр Ликомаскин, заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области рассказал: «Освещение на всем протяжении дороги. Меняем световые опоры, устанавливаем новые металлические, в едином стиле с Московским шоссе. Более того, делаем освещение в зеленых зонах. И устанавливаем, при необходимости и урны, и лавочки, как я уже отмечал. То есть, действительно большой объем благоустройства по этой зеленой территории».
Сейчас в будущих парковых зонах проводят замену верхнего слоя почвы. Завезут плодородный чернозем, проложат систему автополива. Кроме того, ведется строительство новых тротуаров в зеленой зоне, в районе пересечения с улицей Гастелло. Имеющиеся деревья, кустарники, элементы ландшафтного дизайна сохраняют. После окончания работ эти парковые зоны станут местами для прогулок и отдыха горожан. В июле, а возможно и раньше начнутся работы по укладке асфальтобетона. Подрядчики обещают, что постараются минимизировать неудобства для движения транспорта.
Михаил Панин, начальник участка компании-подрядчика поделился: «Работы производим и днем и ночью. Основные работы, конечно, пытаемся делать по укладке асфальтобетона в ночное время, так как подвоз материала будет обеспечен лучше и меньше пробки будем создавать».
Окончание работ в 2017 году. Гарантия с момента ввода в эксплуатацию пять лет.
