В администрации Самары назвали причины ям на дорогах и рассказали, почему их ремонтируют в снег на морозе.Об этом пишет КП-Самара.
— Локальные дефекты связаны с постоянными перепадами температур и с эксплуатационными нагрузками на улично-дорожную сеть. Аварийно-ямочный ремонт является единственным видом сезонного ремонта, который возможен в установившихся погодных условиях, — объяснили в мэрии.
Для работ используется литая асфальтобетонная смесь, температура которой может составлять до +250 градусов Цельсия. Преимуществом является выпаривание всей жидкости из заливаемой выбоины. Литая смесь разогревает покрытие и обладает достаточной прочностью, чтобы продержаться до 1 года.
Именно поэтому отрицательные температуры воздуха и относительно сырая погода не являются помехами. Перед заливкой рабочие обрубают края ямы и совершают продувку через компрессы, тем самым избавляя локацию от влаги и выдувая всю грязь. В Самаре на конец февраля и весну запланированы работы на 8 тысячах кв. м.